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記者從日前在津召開的2023全國報廢汽車回收拆解行業(yè)大會上獲悉，全國第一家也是目前最大的報廢汽車交易平臺──大收場共享經(jīng)濟平臺進駐天開高教科創(chuàng)園。我市成為中國北方最大的廢舊汽車拆解基地，行業(yè)聚集效果逐漸顯現(xiàn)。

近年來，我國年度報廢車輛呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。據(jù)商務(wù)部信息，2022年我國車輛理論報廢數(shù)超過2500萬臺，可正規(guī)渠道的報廢車輛占比10%左右，大部分理論報廢車輛進入非正規(guī)渠道。中國物資再生協(xié)會會長許軍祥說：“目前行業(yè)企業(yè)數(shù)量增速過快，存在過度競爭，且信息化程度低，價格參照物缺失，精細化拆解水平不高，缺乏行業(yè)預(yù)警機制，給以‘滅失車’為由的非法收車拆解倒賣可乘之機，存在較大安全隱患，需要加強有效管理。”天津拾起賣公司總裁陳奕補充說，有些沒有資質(zhì)的企業(yè)在進行廢舊汽車拆解時，汽車中的機油、冷凍液、電子元件等如果處理不當(dāng)，會給環(huán)境帶來污染，“報廢汽車回收利用行業(yè)從過去的粗放式發(fā)展進入轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。”

天津大收場共享經(jīng)濟平臺應(yīng)時而生，自2022年12月上線后，成為全國第一家再生資源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化平臺。今年第一季度，已有來自全國各地的100多家有資質(zhì)的企業(yè)入駐。在此次2023全國報廢汽車回收拆解行業(yè)大會上，又有16家企業(yè)簽約入駐。入駐企業(yè)皆成為天津小微市場主體。

據(jù)了解，該平臺得到了天津稅務(wù)等相關(guān)部門的大力支持。平臺實現(xiàn)了信息流、合同流、物流、資金流等的閉環(huán)管理，確保各個環(huán)節(jié)依法合規(guī)，在提升行業(yè)數(shù)字化管理水平的同時，還能幫中小企業(yè)解決融資難等問題。

作為天開園首批入駐企業(yè)之一，大收場共享經(jīng)濟平臺正吸引上下游多家企業(yè)在津注冊。這也是天津近年來大力發(fā)展平臺經(jīng)濟結(jié)下的又一果實。（記者 岳付玉）