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浦東新區(qū)新聞辦介紹，市重大工程滬南公路改建（閘航公路-G1503公路）已進(jìn)入沖刺階段，大部分路面將進(jìn)行最后一層的瀝青攤鋪，并進(jìn)行綠化、路燈、信號燈等附屬項目的實(shí)施。9月份，全長18.2公里的滬南公路大部分路段基本具備雙向6車道的通行條件，年底實(shí)現(xiàn)竣工。詳見↓

滬南公路建成于上世紀(jì)40年代，是原南匯地區(qū)與市區(qū)聯(lián)系的重要通道。目前的滬南公路從康花路至G1503公路，總長超過32公里。其中，康花路至閘航公路，全長14.69公里的滬南公路改建已于2020年完成，目前正在實(shí)施的路段從閘航公路至G1503公路，全長約18.2公里，于2021年初開工，道路等級為城市主干路，全線按雙向6快2慢橫斷面布置，新建、改建跨河橋14座。

與一般的道路改建有所不同，和滬南公路改建一起實(shí)施的還有滬南公路污水總管改擴(kuò)建工程。該工程西起閘航公路，東抵灶東泵站，沿滬南公路、同發(fā)路、拱極東路敷設(shè)，全長約27.4公里，總管管徑為800-2400毫米，設(shè)計規(guī)模為35.5萬立方米/日，納入滬南公路污水總管的支線共12條。以G1503為界分為兩段，G1503以西與滬南公路（閘航公路-G1503公路）改建工程范圍一致。

據(jù)悉，原先的污水總管位于滬南公路南側(cè)，建于上世紀(jì)90年代，且最大直徑只有800毫米。隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，道路沿線的村莊、小區(qū)污水都需要納管，原先的污水管道已無法滿足需求。污水總管改擴(kuò)建工程，將為沿線各鎮(zhèn)區(qū)及農(nóng)村污水提供更環(huán)保的出路。

此次改建線路途經(jīng)航頭鎮(zhèn)、新場鎮(zhèn)、宣橋鎮(zhèn)和惠南鎮(zhèn)等多個區(qū)域，線路長，車流量大，離居民區(qū)近，沿線還有多種管線，對施工期交通組織提出了更高的要求。

為此，在交通組織時通過與交警部門積極對接，在綠化、管線、建筑物等完成搬遷后，先進(jìn)行便道施工，再進(jìn)行翻交，在施工中確保“借一還一”，保證原先的雙向4車道交通不受影響。同時，針對現(xiàn)場實(shí)際情況，多次優(yōu)化了設(shè)計方案，加快工程進(jìn)度。鄰近新場古鎮(zhèn)歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)的申江南路跨線橋，在施工中克服了場地狹小，管線搬遷量大，特別是高壓電纜、高壓燃?xì)狻⒃凸艿雀鞔蠊芫€錯綜復(fù)雜的困難，已于今年6月份建成通車，緩解了周邊交通壓力。

在浦東新區(qū)建交委的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和支持下，滬南公路改建工程和污水總管改擴(kuò)建工程，今年以來快速推進(jìn)。目前污水總管改擴(kuò)建工程已完成97%，9月份將全部完成，滬南公路改建，除了個別路段因為受到前期動遷及管線搬遷影響外，將基本具備雙向6車道通行能力。

滬南公路作為一條重要的城市主干路，也是新區(qū)中南部各城鎮(zhèn)圈組團(tuán)連接的重要交通紐帶。此次改建完成后，滬南公路全線將形成一條全長超過32公里、雙向6車道的交通主干道，對提升主干道服務(wù)水平、完善道路網(wǎng)絡(luò)、改善市郊道路交通環(huán)境將發(fā)揮重要作用，為更充分承接臨港新片區(qū)的溢出效應(yīng)，推動新區(qū)中南部城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展打下更好的基礎(chǔ)。同時，進(jìn)一步提高了沿線地區(qū)的污水處理能力，改善了區(qū)域生態(tài)環(huán)境。

資料：浦東新區(qū)新聞辦