上海申鐵投資有限公司介紹，市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線迎來新進(jìn)展。機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道工程鋪軌啟動，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線15標(biāo)跨鹽朝公路橋順利合龍，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線10標(biāo)度假區(qū)站主體結(jié)構(gòu)分項驗收順利通過。詳見↓

【資料圖】

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道工程鋪軌啟動

5月31日上午，在上海申鐵投資建設(shè)、中鐵二十四局承建的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道施工1標(biāo)項目現(xiàn)場，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道工程鋪軌作業(yè)正式啟動。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道施工1標(biāo)主要涵蓋了三個部分：（1）機(jī)場聯(lián)絡(luò)線正線虹橋至華涇站的整體道床施工及虹橋至浦東機(jī)場站臨時工作井全線68.6公里的長軌鋪設(shè)施工；（2）虹橋樞紐區(qū)間正線及虹橋至申昆路停車場動車走行線的軌道鋪設(shè)工程；（3）申昆路停車場20條存車線、1條材料線、1條練兵線及配套工程車庫內(nèi)軌道鋪設(shè)及相關(guān)工程的施工任務(wù)。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線軌道整體道床施工采用機(jī)鋪和散鋪配合施工，道床種類復(fù)雜、鋪設(shè)精度要求高、施工作業(yè)場地狹小、軌行區(qū)多專業(yè)交叉施工，對道床施工質(zhì)量的把控及軌行區(qū)施工作業(yè)安全管理要求非常嚴(yán)格。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線15標(biāo)

跨鹽朝公路橋順利合龍

5月30日，隨著最后一節(jié)合龍段混凝土澆筑完成，由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)、騰達(dá)建設(shè)承建的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線15標(biāo)項目跨鹽朝公路橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項目建設(shè)又一控制性節(jié)點工程取得重要進(jìn)展。

15標(biāo)動走雙線特大橋跨越鹽朝公路處采用32米+48米+32米連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑施工，橋址主跨48米。鹽朝公路車流量大，掛籃施工安全風(fēng)險高，為確保連續(xù)梁順利合龍，項目團(tuán)隊全過程監(jiān)控連續(xù)梁施工，通過優(yōu)化方案、提升工藝，采取相應(yīng)措施降低作業(yè)風(fēng)險，確保項目施工安全穩(wěn)定。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線10標(biāo)

度假區(qū)站主體結(jié)構(gòu)分項驗收順利通過

5月30日，由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)，中建八局承建的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線10標(biāo)度假區(qū)站主體結(jié)構(gòu)分項驗收順利通過。

10標(biāo)度假區(qū)站位于唐黃路與川展路交叉路口東側(cè)，沿川展路東西向設(shè)置，車站全長467.5米，為地下二層側(cè)式站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。

度假區(qū)站現(xiàn)場地質(zhì)條件和施工環(huán)境復(fù)雜，存在地下空間施工作業(yè)面多，3號基坑標(biāo)準(zhǔn)窄段上方有3組220千伏高壓線橫穿基坑等不利因素。針對這些情況，上海申鐵提前規(guī)劃部署，積極組織項目團(tuán)隊不斷優(yōu)化施工組織方案，在各參建方的齊心協(xié)力下，最終通過采用落低坑及低凈空施工解決了這一難題，過程中形成多項專利與論文等研究成果。

隨著本次主體結(jié)構(gòu)分項驗收順利通過，下階段項目團(tuán)隊將繼續(xù)全力以赴投入到項目附屬結(jié)構(gòu)施工中。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，全線共設(shè)9座車站，最高時速可達(dá)160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

資料：上海申鐵投資有限公司