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“今晚配合工務對望溪至渠縣區段線路2號道岔進行破底清篩，大家對照前期調查資料，復核好各自的風險點......”4月22日晚，達州電務段的職工正在進行襄渝線大修作業前的技術交底排班會。

從4月13日起，我國重要鐵路干線襄渝鐵路開展為期52天的大修整治作業，以恢復線路運行狀態，提升“大動脈”的通行能力。作為襄渝鐵路電務設備主要維護單位的達州電務段按照集團公司安排部署，嚴格實行“施工安控二十一條”的具體要求，全力做好施工監管配合工作，確保施工任務目標高質量兌現。

“現在外面正在下雨，大家穿好雨具，沿線行走時注意腳下安全”。23日凌晨2點，施工作業計劃正式下達，此次現場作業負責人敬華坤對作業人員提醒道。作業人員跟隨大部隊來到望溪至渠縣區間，馬上進入工作狀態。

密集的雨水加上陣風讓夜晚的氣溫驟降，但絲毫沒有影響現場作業人員的熱情。機械轟鳴、人聲鼎沸，一片忙碌景象。電務信號設備是室內行車組織人員控制指揮列車有序安全運行的重要關鍵設備，室內外設備連接線路復雜，設備運用精度高。面對大型機械作業，設備承載巨大風險，稍微不注意，就有可能破壞某個線路或零件。敬華坤和他的小伙伴必須打起十二分的精神，時刻注意工務清篩機械的動向，來回穿梭在各個機械之間，細心地守護好每一處電務設備。

“停停停，挖機護輪沒收到位，麻煩再收一下。”敬華坤叫停了一架清砟挖掘機。看似不起眼的護輪沒收到位，一旦碾壓過去就很可能對道岔桿件造成不可挽回的損傷。

凌晨5點，經過3個小時的忙碌，當天的施工作業接近尾聲，但卻是敬華坤和小伙伴最忙碌的時候。最后半個小時，按照施工要求他們要在最后半小時內對大修后的設備進行調試復核，確保設備運用安全穩定。

“該調試作業技術標準要求十分苛刻，對道岔缺口誤差值必須控制在毫米范圍內，在作業過程中，現場作業人員與室內控制人員需要相互配合對道岔往復扳動實驗，通過現場測試和室內微機監測確保調試到位。”當晚負責現場施工作業盯控的干部鄧平介紹。

“室內、室內，2號道岔扳到定位。”作業人員敬華坤通過對講機與室內人員一邊聯系，一邊仔細觀察著道岔缺口，隨后用專用工具在設備間進行了撥動，再次進行了扳動實驗。時間一分一秒的過去，調試復查順利完成，標志著當晚敬華坤他們一行的任務順利完成。

據悉，此次大修施工中，敬華坤將負責26組道岔的清篩工作，目前已順利完成10組。

來源：達州日報網