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李子成熟綴枝頭，碩果飄香滿山間。每逢周末，駕車經青安路旅游環線，到通川區青寧鎮鮮利生態果園采摘脆李的市民絡繹不絕。

(資料圖片)

“以前的道路又窄又爛，我們出村只能繞道。”看著園外云集的車輛,果園負責人魏傳宣近日感慨地說，在脆李上市旺季，每日僅游客采摘便能帶來超萬元的收入，“多虧了這條新的致富路”。

路通百業興。近年來，通川區以建設“四好農村美麗鄉村路”為載體，大力實施農村公路提質增效工程，逐步打造“外通內連、環境優美、服務百姓”的農村交通發展新格局，形成外暢內捷、四通八達的交通運輸網。一條條“四好農村路”通村暢鄉，成為民生路、產業路、致富路。

內暢外聯

不斷夯實農村公路建設基礎

烈日炎炎，奮戰正酣。在鳳北街道雙河口水庫的通川區鄉村振興農村路網提升工程（雙魚湖環湖路）建設現場，工程車輛不停穿梭，工人們正全力推進路基土方開挖、精平回填及路基內外擋墻施工。

一條農村公路，連接的是鄉村與城市，打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望。呼應群眾期盼、響應中央號召，通川區克服地貌環境影響，編制“一環三支五網”幸福美麗鄉村路規劃，投入財政資金16億元，把產業路、旅游路、民生路修到了群眾最需要的地方。

立體鋪筑產業路，以恩廣、包茂高速為骨架，以國道210和省道204、303為主體，串聯建成磐石、安云、江陵、金石、東岳等連接干線5條、縱橫交錯支線360公里，帶動沿線脆李、藍莓、草莓等特色產業迅速壯大，2021年藍莓園區創建為省級現代農業園區，農民因路興產增收比重提高15個百分點。

推進旅游路，推動“快進慢游”，建設直通神劍園、金石云頂野生動物園等熱門景區旅游環線110公里，一大批網紅打卡地走進大眾視野。投入1.5億元建成的青安路，2021年入選全國“十大最美農村路”之“經濟騰飛發展路”、四川省“十大最美農村路”。

貼心建好民生路，把農村公路建設納入整治“群眾最不滿意的10件事”強力推進，打通斷頭路131公里、進村入戶路219公里，解決好出行“最后一公里”問題。

一張路網帶動一方鄉村發展，這樣的喜人之變在通川比比皆是。隨著鄉鄉通柏油路、村村通硬化路，人才回流、資本進村趨勢明顯，農民因路歸鄉、因路創業、因路致富，對交通出行滿意度、幸福感連年上升。

優化機制

著力推動農村公路管養升級

“請減速，靠邊停車……”日前，在達城環城路上，通川區交通綜合執法大隊的執法人員正引導一輛滿載貨車現場稱重。經檢測，該輛核載31噸的貨車，實載93噸，超載達200%。

執法人員告訴記者，在嚴查超載的同時，將對公路沿線違法占路擺攤設點、擅自設立非交通標志、打場曬糧、污染路面、違章堆物等違法違規現象進行清理整治，提升沿路群眾遵章守法、愛路護路意識。

農村公路三分建設、七分管護。通川不斷加大農村公路路政執法力度，堅持上下聯動、部門協同，確保公路管理安全高效。同時，持續推動信息化管理。運用“互聯網+”模式，推進智慧交通管養，建成“綜合交通數據管理平臺”和“車載視頻巡查系統”，實現公路路產數字化、巡查監督實時化、考核評估精準化、養護決策科學化。建成全省首個縣級公路文化展覽館，創新建立公路數字管理平臺，全面提升全區公路管理質效。“在養護資金上，我們逐年加大投入，縣鄉村組道路管養都納入了財政預算，農村公路列養率達到100%。”通川區交運局相關負責人表示，該局積極落實“七公開”制度，邀請黨員干部和群眾代表參加項目驗收，群眾愛路護路“主人翁”意識不斷增強。

路通業興

全力做好農村公路運營文章

在磐石鎮鹽井壩村村口，幾輛醒目的小黃車正排隊接送村民。“以前到鎮上要走很遠的路才能搭車，現在出門就能坐上了。”村民牟碧榮指著金通工程招呼站開心地說。

近年來，通川堅持城鄉建設規劃引領，以創建“金通工程樣板縣”為契機，通過“三網互織”緊抓運營，打造出了一條條便捷生活路、高效運輸路、致富增收路，讓“四好農村路”切實成為推動發展的“載體”、群眾致富的“干線”。

通川區發展多元化客運服務模式，優化農村客運線路7條、農村公交線路13條，鄉鎮和建制村通客車率均達100%，群眾“出門硬化路、抬腳上公交”的愿景變為現實。推進客貨郵融合發展，建成縣級快遞物流倉配中心1個，鄉鎮快遞物流運營中心13個，金通·郵快驛站115個，打通農村物流服務“最后一公里”，“鄉鎮快遞送上門、對外郵寄不出村”，讓農民共享發展紅利。推進農村客運班線公交化改造，農產品進城、工業品下鄉通道暢連暢通，以城區為中心、鄉鎮為樞紐、行政村為節點的城鄉客運一體化網絡初步形成。

鋪下的是道路，連起的是人心，通往的是幸福……通川區將繼續以鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接為重點，深化“四好農村路”建設，進一步提高農村公路發展質量和通暢水平，提高安全水平和管養水平，提升農村居民出行品質。

□文/圖 達州日報社全媒體記者 楊潔 譚楚甲

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